广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司

2021年1月26日(ri)，由(you)我公司(si)第一设(she)计(ji)分院(yuan)负责(ze)勘(kan)察设(she)计(ji)的(de)“广佛高(gao)速公路沙涌互(hu)通立交改造工程”顺(shun)利建成通车，标志(zhi)着“SPMT模(mo)块车‘墩梁协同’整跨(kua)快速(su)拆建技术(shu)”在我省(sheng)高速(su)公(gong)路改造(zao)工程中首次应用成功。

本(ben)项目位于(yu)佛山(shan)市南海区(qu)里水镇。本(ben)次(ci)改造工程保(bao)持原广佛高速公路沙涌(yong)互(hu)通(tong)立(li)交（连(lian)接里水大道）不(bu)变，在(zai)现有沙涌(yong)互(hu)通(tong)立(li)交以(yi)西约900m增设连接佛山(shan)一环(huan)和广佛高(gao)(gao)速公(gong)路的两条匝道（广州往返佛山(shan)两个方向），同(tong)时(shi)将(jiang)跨越(yue)广佛高(gao)(gao)速公(gong)路的部分桥梁(liang)拆除(chu)重(zhong)建，将(jiang)广佛高(gao)(gao)速公(gong)路改造为全线双向8车道，彻(che)底消除原(yuan)有6+2车道的(de)(de)分(fen)离式断面，大幅度提高(gao)了路段的(de)(de)通行能力。

图｜改造前原(yuan)有6+2车道的(de)分(fen)离式断面(mian)的(de)广佛高速

图(tu)｜改(gai)造完成(cheng)后的双向8车道的广佛高速

由于广佛高速跨(kua)线桥存在斜(xie)转(zhuan)正(zheng)、斜(xie)交、正(zheng)转(zhuan)斜(xie)等(deng)非标(biao)桥跨(kua)，上跨(kua)车流量(liang)大，桥下施工操作(zuo)空间狭小(xiao)，因此(ci)本项(xiang)目上跨(kua)广佛高速的(de)里水(shui)大道西、中、东(dong)幅桥的(de)拆除及重(zhong)(zhong)建成(cheng)为(wei)重(zhong)(zhong)要制(zhi)约的(de)工点。西幅桥采用(yong)架桥机分片梁拆除重(zhong)(zhong)建的(de)传(chuan)统工艺，施工历时长达17个月。如何最大限度缩减中、东幅桥拆除重建工期，降低对民众通行(xing)的(de)影响(xiang)，成(cheng)为迫切需要解决的(de)重点和(he)难点。

为(wei)确保项目按时建成通(tong)车，我公司想方设(she)法研(yan)究新(xin)思(si)路、新(xin)工艺(yi)、新(xin)方法，并(bing)提出了(le)基于(yu)SPMT模块车快(kuai)速(su)拆建整跨(kua)混凝土上部结构的新(xin)工艺。SPMT模块拆(chai)建技术曾在开阳高(gao)速天桥拆(chai)建中应(ying)用，但整跨移运新建上(shang)部为(wei)钢-砼(tong)组合梁。与开(kai)阳高(gao)速改扩建不(bu)同的是，本(ben)项目上部结构均采用(yong)经济(ji)性更好的预制PC小箱梁。由于预制PC小箱梁(liang)在(zai)复杂环境下的(de)整(zheng)体运(yun)输、设置大(da)悬(xuan)臂(bei)支撑点困难，对场地要求高，施工(gong)安全控制难度大(da)，因此，此前我国(guo)仅尝(chang)试了单片小箱梁(liang)快速安装(zhuang)，尚无(wu)整(zheng)跨(kua)混(hun)(hun)凝土小箱梁(liang)的(de)安装(zhuang)案例。整(zheng)跨(kua)或整(zheng)座混(hun)(hun)凝土桥的(de)同步安装(zhuang)，需(xu)要整(zheng)合(he)优化结构、工(gong)艺、装(zhuang)备、材料(liao)与控制系统等(deng)方面(mian)的(de)技术(shu)和(he)装(zhuang)备。

为(wei)进一步解决项目(mu)上(shang)述问题，我公(gong)司结合项目(mu)开展了大量研究和(he)创新，并成功应(ying)(ying)用(yong)于项目(mu)改(gai)造(zao)中，其中多个设计关键技术均为(wei)国内首(shou)次应(ying)(ying)用(yong)：

（1）采用SPMT模(mo)块车(che)快(kuai)速(su)拆(chai)除(chu)50m跨(kua)斜交T梁(liang)；

（2）预制圆柱墩和盖(gai)梁一(yi)体与承台拼装；

（3）预制大尺寸(cun)斜交(jiao)板(ban)式墩(dun)和盖梁一(yi)体(ti)与承台精(jing)确(que)拼装；

（4）采用SPMT模块车(che)整跨快速新建PC小箱梁；

（5）“墩(dun)梁协(xie)同”的整体快速安装斜转正整孔小箱梁。

新工艺的研究和应用为(wei)项目(mu)带来了立(li)竿见影的效果(guo)：中、东幅桥拆除和重建施工仅用6个月就顺利(li)(li)建(jian)成(cheng)(cheng)通(tong)(tong)车(che)，大大节约了建(jian)设成(cheng)(cheng)本(ben)，同(tong)时使交通(tong)(tong)影响最(zui)小(xiao)化，降低了对社会车(che)辆通(tong)(tong)行的(de)(de)影响，并使项目在工期(qi)紧、任务(wu)重的(de)(de)情况下顺利(li)(li)建(jian)成(cheng)(cheng)通(tong)(tong)车(che)，为(wei)广佛两地新增一条交通(tong)(tong)快(kuai)速通(tong)(tong)道，对于推(tui)动广佛都市圈的(de)(de)建(jian)设、促进地区经济的(de)(de)发展具有重要(yao)意(yi)义。